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2020

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检具的夹紧装置


检具一般由底座、本体、定位元件、测量元件、夹紧装置等组成。最常用的快速夹钳,分为竖直手柄夹钳和水平手柄夹钳,还有磁性夹紧、气动夹紧等。
 
 
  夹紧装置的作用是保证被测零件定位的可靠性,通常直接用螺栓固定于检具底座上表面的适当位置或通过焊接梁或铸梁过渡连接。为了固定零件, 在定位面和支撑面区域必须配置快速夹头或磁铁。对于小型检具,如果没有足够的空间安装夹头允许采用磁铁。磁铁应嵌入支承面或设置在支承面两侧,且应低于支承面0.1mm。夹紧结构要轻巧,便于零件装卸;具有足够的刚性,可以有效控制零件的变形情况。夹头与基准面必须保证垂直,方向偏差一般≤5°,个别弧形面允许≤10°。
 
 
  夹头装置使用的注意事项:
1) 夹头松开并恢复起始位置状态下,必须有足够的空间保证零件无干扰地安放和取走。
2) 有足够的空间提供夹头在检具上实现空间无干扰曲线运动,同一检具上所有夹头的运动轨迹必需互不干涉。
3) 夹头结构必须牢固,有防旋转结构,不能出现左右晃动的情况。
 
 
  三坐标测量机可以测量到RPS定位面的中心点。所以夹钳臂不应超过RPS定位面的中心点,否则三坐标探头将会被夹钳臂挡住而影响测量。当检具作为测量支架使用时,必须保证测量探针在夹头夹固或松开状态下,能够无干扰地接触RPS面的中点,为此,在设计夹头结构时,须将其设计成U形结构,但U型夹头内径要大于6.5mm,同时夹头宽度要达到所需强度。
 
 
  现有的汽车检具,通常安装快速夹钳从工件的外表面进行压紧固定,但有些构件受到形状的的限制,需要从内部或侧面进行定位。原则上每一个定位面的地方都需要有一个夹紧,夹紧点应位于定位面的中心,夹紧器夹紧方向应与定位面的法向一致。定位面的角度与夹紧器支撑面的角度小于5度可忽略不计,如大于5度则应使夹紧器夹紧方向与定位面法向一致。京科兴业科技公司凭借优良的产品品质和完善的售后服务体系,赢得北京奔驰、北京现代、北汽福田、北京汽车、一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、长城、神龙、奇瑞、江淮等知名企业的高度评价和信赖,京科汽车零部件检具业务,已与30多个世界500强企业建立了良好的战略合作伙伴关系。

 

 

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