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京科检具厂怎样设计制作定位装置

日期:2017年10月31日 19:30
  检具是用于产品检验的专用测量工具的总称,检具结构设计的确定及测量精度的保证,主要取决于测量基准面、基准销的选择。定位装置,就是使被测零件的测量基准面、孔与测量装置保持一定的相对位置,从而保证测量的合理与稳定。北京京科检具制作公司配有精英设计团队和全套的加工中心、测量设备,专业高效的为客户提供精度可靠、品质保证的汽车零部件检具。
 
京科制作汽车侧向座椅检具
 
  常用的定位元件有支承钉、定位块、定位销、V形块、心轴等。各定位元件应具有较高的精度、耐磨性、强度、和刚度。定位元件的材料一般采用T8A、T10A等工具钢,直径较大(>12mm)时,采用20#或20Cr(渗碳淬硬至HRC55~65)、45或40Cr(淬硬至HRC45~50)。产品的材料如果是软性材料(如PVC等),定位块的材料和硬度可适当降低。定位元件的硬度可按被测参数的精度等级(GB/T1800-1998)确定:精度为IT9~IT11级,硬度为HRC45~50;精度为IT7~IT9级,硬度为HRC55~60;精度为IT5~IT7级,硬度为HRC60~65。
 
汽车加强板检具
 
  通常主基准点的定位,称之为定位面,辅助基准点的支撑成为支撑面。定位面和支撑面需根据基准点来布置,可精确地反应相应的基准点位置。检具的定位基准设定必须满足六点定位的原则,一般按主基准(面基准)、副基准(线基准)、次基准(点基准)区分。主基准一般有三个定位点,分别用A1、A2、A3表示;副基准一般为两个定位点,分别用B1、B2表示;次基准一般为一个定位点,用C表示(如下图)。
 
检具定位孔平面展示图
 
定位基准面展示图
 
        常用的定位方式:
        1.面(边)定位;
 
定位支撑钉结构图
 
        2.内孔定位;
 
内控定位结构图
 
        3.外圆定位;
        4.内、外螺纹表面定位;
        外圆定位与外螺纹定位相似,如下图所示。内螺纹表面定位与内孔定位相似,要考虑定位销直径按螺纹小径计算。
 
  定位销使用的过程中,在零件夹紧和检测开始之前,首先须将零件精确定位于检具上,再根据零件图纸基准确定定位孔的位置。在定位孔内,为保证定位销定位准确,必须安装导向轴套,导向轴套的中心相对于车身坐标系的定位精度控制在±0.05mm内。
 
钣金件定位面模拟图
 
    5.组合基准定位;
    模拟钣金面A、B与模拟玻璃面构成组合基准。

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